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现代汽车将以2026年上市为目标，在世界上首次量产“氢燃料电池（FCEV）”超级跑车。以氢燃料电池动力系统驱动电机的方式，发挥775马力以上的功率。项目代号为“N74”，可能是决定量产原本作为概念车公开的NVision74。
经确认，现代汽车最近向第一合作公司传达了零部件规格。从今年8月开始，将制作进行性能验证测试的示范车辆。NVision74概念在发布时最大功率680马力，最大扭矩91.7 kgf.m，采用800V充电架构。安装了62.4千瓦时的电池组和2个2.1公斤的储氢罐，以及85千瓦容量的堆栈（燃料电池）。
限量生产的N74将进一步提升性能，最大功率775马力。这在0~100公里/小时的加速下足足只需要3秒。与海外著名超级跑车相比，性能丝毫不逊色。
N Vision 74采用了1974年代现代Pony的设计概念，是一款以复古感性的车身设计、现代的未来的像素设计为特征的N品牌运动概念车。
公开当时海外网友的反应也很热烈。相关视频点击率超过500万次，被要求实际量产，通过此次量产的消息，2026年可以在实际道路上见到N Vision 74。
量产车型上搭载的FCEV系统由570kW的电机驱动。这是比概念车500kW的马达更强大的系统。据推测，FCEV的核心技术——堆栈（燃料电池）技术得到了提高。
此前推出的FCEV堆栈的散热问题是一个难题。发电量受到限制，FCEV功率不太高。需要确保充分耐久性的量产车型采用了775马力的功率，可以解释为堆栈技术的提高。
N74两年只限量销售200辆。据业内人士估计，预计价格约为5亿韩元（约合人民币超过250万元）。
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